Nagkaroon ng isang oras kapag maaari mong paglalakbay sa bakasyon o sa negosyo sa ibang Lalawigan (maliban sa iyong sariling) o sa isang Estado sa US at kung ka nakatanggap ng isang tiket, para sa pinaka-bahagi ay maaaring ito ay hindi papansinin, dahil doon ay walang kahihinatnan ng hindi nagbabayad ng tiket o hindi nagpapakita ng hanggang sa hukuman upang labanan ito. Ang mga araw ay higit sa, gaya ng karamihan sa mga pamahalaan ngayon ibahagi ang impormasyon tungkol sa mga driver at magpataw ng multa o suspensions na natanggap sa ibang dako, hangga't mayroon silang isang kapalit na kasunduan sa na ang ibang Probinsya, Teritoryo o Estado.

Kami ay sumunod sa halimbawa ng aming mga pinsan sa timog, habang ang mga ito ay ang unang sa North America upang bumuo ng Driver lisensiya kasunduan (ang ideya ay na mayroon ka lamang One (1) driver license record) at sa karagdagan binuo ang "Interstate Driver's lisensiya kasunduan " na 45 Unidos lumahok in Sa kalaunan, Canada at sa US ay magsikap sa driver's license isa,'s license rekord sa pagmamaneho ng isa, sa North America; North pagmamaneho Amerika lisensiya.

Mangyaring mahanap kalakip ang kapalit Kasunduan na Ontario ay ipinasok sa:

1. Ontario at Quebec (tinukoy bilang ang " Ontario-Quebec Kasunduan ") Ito ay isang kasunduan, at hiwalay mula sa tabi ng Canadian Driver lisensiya kasunduan at sumang-ayon sa at ipatupad sa Abril 1, 1989.

2. Ontario at iba pang mga Probinsya / Teritoryo (tinukoy bilang ang " Canadian Driver lisensiya kasunduan ")

3. tugunan Kasunduan sa pagitan ng Ontario at ang Estado ng New York, USA

4. tugunan Kasunduan sa pagitan ng Ontario at ang Estado ng Michigan, USA

Lahat ng mga kasunduan ay may isang epekto sa driver na nakatira at ay lisensiyado sa lahat ng Probinsya at Teritoryo sa Canada at marami sa mga States sa USA

Ang impormasyon ay naibahagi sa pamamagitan ng lahat ng mga kalahok sa bawat isa, na may kaugnayan sa pagmamaneho pagkakasala, multa, convictions at kriminal convictions rin.

Ang Canadian lisensiya Driver compact:

Ang kasunduan sa gitna ng Probinsya at Teritoryo ay ipinatupad sa 1990, ang lahat ng mga kalahok sa kasunduan sumang-ayon sa palitan ng trapiko kasalanan impormasyon. Sa ilalim ng mga termino ng kasunduan, ang bawat kalahok Probinsya at Teritoryo sumang-ayon na infractions ginawa ng mga driver, ay magreresulta sa mga aplikasyon ng mga puntos na sala sa bahay Lalawigan ang pagmamaneho pagmamaneho tala. Gayundin, ang bawat kalahok Probinsya at Teritoryo sumang-ayon sa paglipat ng lisensiya sa pagmamaneho impormasyon kung na driver ay lumilipat sa ibang Lalawigan o Teritoryo.

Sa 2001 ng Canadian Konseho ng Motor Transport Administration na inaprubahan ng mga pagbabago sa kasunduan, na kung saan ay ang epekto ng mandating na ang bawat kalahok Probinsya / Teritoryo sa kasunduan kung saan ang pagkakasala ang had nangyari ay may upang ipaalam sa bahay kapangyarihan ng kasalanan sa pagmamaneho, umaasang ang bahay Probinsya / Teritoryo upang kumilos na may paggalang sa hindi bayad na mga multa, suspensions atbp Ito ay maaring isama ang bahay Probinsya / Teritoryo pagkakaroon na hawakan / isuspinde ang pribilehiyo sa pagmamaneho sa pagmamaneho o sa pagtanggi ng rehistrasyon ng sasakyan. Sa 2003, ang Criminal Code ay kasama, kasama ang seksyon 249.1-impormasyon na ito ay na-share sa kaganapan ng isang matibay na paniniwala.

Mayroong ilang mga artikulo sa ang Canadian Driver lisensiya kasunduan:

Kung ang isang driver ng isang sasakyan de motor ay nahatulan, alinsunod sa Section 249 (1) ng Canadian Criminal Code, ang impormasyon na ito ay ibabahagi sa iba pang mga Probinsya, Teritoryo at mga tiyak na US Unidos. That partikular na wika ng Criminal Code ng mga estado ang mga sumusunod:

Delikadong operasyon ng Motor Vehicles, vessels at sasakyang panghimpapawid
249. (1) "Ang bawat isa gumawa ng isang pagkakasala na nagpapatakbo ng:

(A) isang motor ng sasakyan sa isang paraan na ito ay mapanganib sa publiko, na may-alang ang lahat ng mga pangyayari, kasama na ang likas na katangian, kalagayan at ang paggamit ng lugar kung saan ang motor ng sasakyan ay pinamamahalaan at ang halaga ng trapiko na sa panahon ay o maaaring makatwirang ay inaasahang maging sa lugar na iyon;

(B) ang isang daluyan o anumang water skis, surf-board, tubig paragos o iba pang mga bagay towed sa o higit sa anuman sa mga panloob na tubig ng Canada o ang dagat teritoryal ng Canada, sa isang paraan na ito ay mapanganib sa publiko, na may pagsasaalang-alang sa lahat ng mga pangyayari, kasama ang kalikasan at kalagayan ng mga tubig o dagat at ang paggamit na sa panahon ay maaaring o makatwirang ay inaasahang gagawin ng mga tubig o dagat;

(C) ng isang sasakyang panghimpapawid sa isang paraan na ito ay mapanganib sa publiko, na may-alang ang lahat ng mga pangyayari, kasama ang kalikasan at kalagayan ng mga sasakyang panghimpapawid na o sa lugar o air space sa o sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid na kung saan ay pinamamahalaan; o

(D) ng tren na kagamitan sa isang paraan na ito ay mapanganib sa publiko, na may-alang ang lahat ng mga pangyayari, kasama ang kalikasan at kalagayan ng mga kagamitan o mga lugar sa o sa pamamagitan ng kung saan ang mga kagamitan ay pinamamahalaan ".

Kaparusahan:
(2) Ang bawat isa na gumawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1)

(A) ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit limang taon; o

(B) ay nagkasala ng isang pagkakasala dapat parusahan sa buod ng paghatol.

Delikadong operasyon nagiging sanhi makapinsala sa katawan
(3) Ang bawat isa na gumawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1) at sa gayon nagiging sanhi ng pinsala sa katawan sa anumang iba pang mga tao ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa sampung taon.

Delikadong operasyon nakamamatay
(4) Ang bawat isa na gumawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1) at sa gayon ang nagiging sanhi ng pagkamatay ng anumang iba pang mga tao ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa 14 taon.

For sale, 1985, c. C-46, s. 249; for sale, 1985, c. 27 (1st Supp.), S. 36, c. 32 (4th Supp.), S. 57; 1994, c. 44, s. 11.

Flight
249.1 (1) Ang bawat isa sa gumawa ng isang pagkakasala na, isang operating motor sasakyan habang pagiging pursued sa pamamagitan ng isang opisyal ng kapayapaan ng isang operating motor sasakyan, nabigo, nang walang makatwirang dahilan at upang hindi sumagot nang tuwiran ang kapayapaan opisyal, upang ihinto ang sasakyan sa lalong madaling ay makatwirang sa ang pangyayari.

Parusa
(2) Ang bawat isa na gumawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1)

(A) ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa limang taon; o

(B) ay nagkasala ng isang pagkakasala dapat parusahan sa buod paniniwala.

Flight nagiging sanhi makapinsala sa katawan o ika-dea
(3) Ang bawat isa sa gumawa ng isang kasalanan na nagiging sanhi ng pinsala sa katawan o sa pagkamatay ng ibang tao sa pamamagitan ng isang operating motor sasakyan sa isang paraan na inilalarawan sa talataan 249 (1) (1), kung ang tao ay ang operating motor sasakyan ay pagiging pursued sa pamamagitan ng isang kapayapaan opisyal ng isang operating motor sasakyan at bigo, nang walang makatwirang dahilan at upang hindi sumagot nang tuwiran ang pulis, upang ihinto ang sasakyan sa lalong madaling ay makatwirang sa pangyayari.

Parusa
(4) Ang bawat taong gumagawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (3)

(A) kung katawan pinsala ay sanhi, ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa 14 taon; at

(B) kung ang kamatayan ay sanhi, ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa buhay.

2000, c. 2, s. 1.

Nagiging sanhi ng kamatayan sa pamamagitan ng kriminal na kapabayaan (street racing)

249.2 bawat tao'y na sa pamamagitan ng kriminal na kapabayaan nagiging sanhi ng kamatayan sa ibang tao habang kalye karera ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa buhay.

2006, c. 14, s. 2.

Nagiging sanhi ng pinsala sa katawan sa pamamagitan ng kriminal na kapabayaan (street racing)

249.3 bawat tao'y na sa pamamagitan ng kriminal na kapabayaan nagiging sanhi ng pinsala sa katawan sa ibang tao habang kalye karera ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa 14 taon.

2006, c. 14, s. 2.

Delikadong operasyon ng motor ng sasakyan habang ang kalye karera

249.4 (1) Ang bawat tao'y gumagawa ng kasalanan na, habang ang kalye ng karera, ay nagpapatakbo ng isang motor sasakyan sa isang paraan na inilalarawan sa talataan 249 (1) (a).

Parusa
(2) Ang bawat taong gumagawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1)

(A) ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa limang taon; o

(B) ay nagkasala ng isang pagkakasala dapat parusahan sa buod ng paghatol.

Delikadong operasyon nagiging sanhi makapinsala sa katawan
(3) Ang bawat taong gumagawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1) at sa gayon nagiging sanhi ng pinsala sa katawan sa ibang tao ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa isang kataga ng hindi hihigit sa 14 taon.

Delikadong operasyon nakamamatay
(4) Ang bawat taong gumagawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng subseksiyon (1) at sa gayon ang nagiging sanhi ng pagkamatay ng ibang tao ay nagkasala ng isang pagkakasala indictable at mananagot sa pagkabilanggo para sa buhay.

2006, c. 14, s. 2.

Court Order pagpapatupad Act (ng British Columbia): HURISDIKSYON ipinahayag na umuurong-sulong Unidos para sa mga Layunin ng Batas na ito (sa ilalim ng Bahagi 2 - seksyon 37 ng Batas na ito); tingnan ang Bahagi 1 ng Batas.

Suspensions ng Licences sa Canada at ang Estados Unidos - Kasunduan sa Ontario:

May ay isang kasunduan ng kapalit Suspensions ng Licences sa pagitan ng Ontario at siyam (9) Probinsya at 41 (41) Estado at ito Ontario regulasyon nagbabasa ng bilang mga sumusunod (ito ay sumasaklaw pantay sa Probinsya at sa mga iba't-ibang Unidos):

Subseksiyon 198 (1) ng Ontario Highway Traffic Act nagpalawak hanggang sa at naaangkop sa hatol nai-render at maging huling laban sa mga residente sa pamamagitan ng anumang hukuman ng hurisdiksyon sa mga sumusunod Probinsya at Unidos:

Kanada

:

Alberta, British Columbia, Manitoba, New Brunswick, Newfoundland at Labrador , Nova Scotia, Prince Edward Island, Quebec at Saskatchewan.

Estados Unidos ng Amerika

:

Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Connecticut, Delaware, Idaho, Illonois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maryland, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, New Hampshire, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, South Carolina, Tennesse, Texas, Utah, Virginia, Washington, West Virginia, Wisconsin, Wyoming at ng Distrito ng Columbia.

Tingnan Foreign katumbasan Resource Guide at Kasunduan sa pagitan ng Quebec at ang Estado ng Maine (mga pahina 45-51)

Quebec ay may katugon ang kasunduan sa States ng New York at Maine. Quebec ay hindi gayunman, ay may isang kapalit na kasunduan sa Estado ng New Jersey.